本文中的单词数：3943，阅读时间约为6分钟作者|第一个金融新闻Wu Ziye，Xiao Yisi，Yang Chao（化名）几乎每天都分享最后一个二手车市场。在全国许多地区使用的汽车市场中，它已经成为汽车经销商进行简短视频和现场传输车的标准。他们需要通过此形式赢得更多客户。与几年前不同，在第二次手动汽车市场中获取客户的成本越来越高，业务是一个挑战，市场正在放缓。损失是大多数汽车经销商的现实代表。二手汽车市场在货币的另一侧（数据照片）松散，并且保留二手车的价值的神话被损坏了。 “近年来，人们对购买汽车的人有所了解，因为流行病的影响降低了其消费能力。在过去的两年中，新车市场的结构随着新的能量和新的能源而发生了巨大变化Yang Cao说：“新的部队还促进了新的燃油汽车，二手车的剩余价值无法被抑制。” Yang Cao说。第一届First Financial Daily的记者最近访问了第二辆车市场，并发现二手车与新车有关，并且与价值保留和价值保留相关。Ace。Ace。Ace。二手车，二手车，商业型号，经常使用的汽车，二手车的销售率各个销售商品，该公司各地销售各个方面的销售商品构成了“构成型号”。实施“二手车的低价值保留率正在市场上疲倦。第一个财务日报发现，“基于新能源的汽车的20％折扣”是没有根据的。“到2025年4月到2025年4月的中国保留率的研究报告”，中国自动机动企业协会和吉恩兹顿（Jinzhenju）宣布了这一点，这是该公司的第二次纯度。 1年。3年来，15个主要型号中的大多数只有大约50％。 “新的S Carson基本上是在实施20％的折扣并在特殊风格的汽车上享受更多折扣时。报纸在第一个每日财务记者的新能源市场中，他们看到了一个非常新的时代，“半赛车”，Zekr X的第二次持续率几乎是km，Zekr X的购买价格少于200 km。购买二手车经销商的购买量少于80,000元相当于20％的折扣。不同的模型和汽车品牌在价值保留率方面有明显的差异。在上海Pudong上面使用的汽车市场中，一些二手车经销商告诉第一家财务记者，Nio Rental Car版本中使用的汽车的价值保留率特别低。在孩子的租赁版本之后，包括2020年车型在内的市场上有许多第二辆车。原始价格超过4千元，但现在二手车的价格超过100,000元。二手车被指控高折扣。该照片显示了NIO ES6租赁版本（数据照片）。 GE MING在Marketlarger二手用户交易中使用了汽车。他告诉记者，二手儿童汽车高折扣的主要原因是市场需求较低。 “在上海的需求很好，但是没有其他人想要它。” “一方面，第二次手动汽车市场的消费能力本质上是有限的。er手，孩子的电租赁解决方案的设计有点“坑”。例如，如果汽车的所有者租用标准电池，则如果不驱动它，则必须每月支付728元。它已被重新计算。这意味着消费者必须支付七年的费用，以借用借贷的贷款。但是，GE明还表示，Nio车辆有不便，但具有竞争力。例如，更换电池比装载要好，而且消费者在购买汽车的IL后不需要考虑电池阻尼问题。如果电池旧，则可以直接替换它。 “当新车减少时，它会损失钱。有时他们赚钱。总的来说，他们仍在赚钱。上海来收集汽车。我们也很高兴，我们可以赚更多的钱，在其他品牌中缓慢地赚钱。”稳定二手车的价格对于二手车经销商非常重要。这是新的能源二手车市场特别主题发生重大变化和波动。小万告诉记者，当小米SU7首次推出时，它吸引了许多女性和消费者必须以更高的价格购买，但只有一年半的时间迟到了，整个市场突然改变了。 “小米su7一年多一年多的人损失70,000-80,000元。 Yuan。在随后的阶段购买小米SU7和Ultra的汽车特许经营者通常会下跌第二辆车的价格，高保留率将会降低t，并且将花费时间小米yu7。问题。通常，他们只看一年和公里。如果他们学习，他们会直接购买新车。 “二手车经销商已经工作了很长时间并专门从事新的能源品牌的过程更为标准化。例如，小温商店只使用特斯拉出售汽车。他告诉记者：“对于更昂贵的汽车，通常为Cha Dr. Cha”。主要公司：历史汽车测试，二手汽车保证，可帮助商人或汽车消费者在二手车协议的公里中确定车辆的价值超过90％，而BYD使用的车辆在70,000-80,000公里内超过90％。 “二手车商人告诉记者，当然，最终结果仍然应该是第三方测试机构或汽车公司的官方发现。他们还告诉他们，第二辆车“汽车，一辆汽车，州，价格”，而后来缺乏随后的销售保证是T他遇到中型汽车条件困难的主要原因。 CATL还建立了一个完整的维度检查系统，该系统涵盖电池，底盘和三个电气系统（健康状况），新的测试项目，例如物理损坏，安全风险和“异常潜水”，这很好地到达了销售人员。最近的变化。近年来，由于爆发的爆发，增加了经济波动和汽车市场结构的变化是很多事情：在许多新的能源和新力量进入市场之后，AnewUtomóvils的价格波动以及市场状况的调整直接导致了二手车总体绩效的降低。 “ Chang Hwan告诉记者。ChangHwan参与了使用的汽车已有10多年的历史，并且在二手车的价值链中实施了多种型号。90％的汽车经销商等），二手车经销商的交易是“长期的转换。 “大多数汽车经销商可以参加任何类别的模型。随着市场环境迅速变化，汽车经销商通常已更改为特殊路线。用户汽车目前大大降低了运营风险。它主要分为两类。
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