印度航空空难唯一幸存者：患有创伤后应激障碍，无法与妻子和孩子交谈，无法工作或开车，家族生意被毁，20万日元临时赔偿不足以支付生活费用
据该报报道，英国媒体11月3日刊登了对今年6月印度航空空难唯一幸存者的采访。一名在事故发生后患有创伤后应激障碍（PTSD）的英印男子在谈到失去兄弟的痛苦时泪流满面。他希望像印度航空这样的负责任者考虑到受害者的需求。近日，一位名叫维什瓦斯库马尔·拉梅什（Vishwaskumar Ramesh）的幸存者回到了他在英国莱斯特市的住所。他在当地印度社区领袖桑吉夫·帕特尔等人的陪同下接受了英国媒体采访，透露了迄今为止的旅行行程。我无法接受我哥哥的死。据新华社报道，其中只有一2020 年 6 月 12 日，印度航空 AI171 航班在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，机上 242 人幸存。Vishwaskumar Ramesh 坐在飞机的 11A 座位上。事故发生后，他向媒体讲述了现场情况，并表示事故发生得太早了。事故发生后，碎片散落各处。他害怕了，站起来就跑，然后有人把他送到了医院。拉梅什是今年6月印度航空空难中唯一的幸存者（视频截图）。拉梅什随后开始了漫长的治疗过程。他在印度住院接受治疗，并受到印度总理纳伦德拉·莫迪的探望。拉梅什在印度医院的病床上向媒体讲述了他如何解开安全带并从废墟中爬出来。 ohOra 再次向英国媒体发表讲话，拉梅什的故事重点关注家庭纽带、个人康复和责任。拉梅什说，他感觉自己是“世界上最幸运的人”，但却遭受了严重的身心伤害，英国广播公司（BBC）11月3日报道，他表示自己能活下来是一个“奇迹”，但坐在几排外的弟弟阿杰却没能活下来，失去了一切。据拉梅什的顾问透露，拉梅什自从回到英国莱斯特后就一直患有创伤后应激障碍。他说他无法与妻子和 4 岁的儿子交谈。印度媒体在事故发生后公布的图像显示，事故发生后他仍然能够行走和说话，尽管他的脸部有明显的伤痕。飞机仍在冒烟，但拉梅什带着轻伤离开了坠机现场。这个画面震惊了无数人。据英国天空新闻11月3日报道，拉梅什在接受媒体采访时表示，事故发生时，他周围都是尸体，并补充说，他的第一反应是尽可能寻求帮助，寻找他的兄弟。据英国天空新闻11月3日报道，“我是唯一幸存者，我仍然无法相信它。这是一个奇迹。我也失去了我的兄弟。他是我的支柱。他支持了我很多年，”拉梅什在接受 BBC 采访时再次说道。“现在我孤身一人。我独自坐在房间里，没有和我的妻子或儿子说话。拉梅什家族的另一位兄弟纳扬·库马尔（Nayan Kumar）在六月份接受天空新闻采访时也情绪激动，他说：“我无法用言语来表达。”他（拉梅什）活了下来，这是一个奇迹，但对于我的另一个兄弟来说，为什么奇迹没有发生在他身上？以及我的家人。这四个月来，妈妈每天都坐在门外，什么也不说，什么也不做。他不和其他人说话。他不想和任何人说话。他不能说太多。他想了整整一个晚上，心里痛苦不已。我们一家人的每一天都是痛苦的。 “拉梅什说他的腰部疼痛头部、肩膀、膝盖和背部都有烧伤，左臂也有烧伤。自事故发生以来，他一直无法工作或开车。我也无法正常行走。我慢慢地走，妻子搀扶着我。 “此外，这场事故摧毁了拉梅什和他兄弟在印度迪乌经营的家庭渔业生意。为拉梅什提供支持的桑吉夫·帕特尔等社区领袖表示，要让拉梅什的生活重回正轨，需要“做很多事情”，但首先他需要财政支持等“实际支持”。拉梅什的房子。他家的渔业公司倒闭，让他在英国和印度的大家庭没有了收入。拉梅什说，印度航空只付给他工资印度航空母公司塔塔集团的发言人告诉天空新闻，拉梅什已经接受了这笔付款，并且资金已经转移，但他们认为这笔金额不足以支付拉梅什无法工作的时间。拉梅什想要的不仅仅是“减少电子表格上的数字”，还希望印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊与拉梅什、他的家人以及其他受害者的家人面对面会面，倾听他们的痛苦并了解他们如何应对现实生活中的痛苦，一种心理痛苦。酷刑、经济后果：这就是现在正在发生的事情。印度航空的一位发言人告诉天空新闻：“不仅是直系亲属，整个大家庭都悲痛欲绝。”“我们明白，在这个难以想象的时刻，我们有责任支持拉梅什先生。”塔塔集团高管继续探望遇难者家属。我们致以最深切的哀悼。梅施先生的代表已提出安排会面，并将继续沟通，希望得到积极回应。我们深深认识到，对于每个受影响的人来说，这仍然是一个非常困难的时期，我们将继续尽可能提供支持、关怀和同情。 “同样在英国，拉梅什面临着真正的问题福利制度。帕特尔表示，拉梅什家族前往印度后，英国政府取消了他们的“通用信贷”。英国政府官方网站。接受Universal Credit的人在出国旅行后将能够继续获得一个月的福利，但如果“直系亲属在国外去世并且不适合立即返回英国”，则该期限可以延长至两个月。拉梅什家族已经超过了上述最后期限，并呼吁英国首相斯塔默确保在等待印度航空做出正确事情的同时，英国当局和机构也发挥自己的作用，在这场悲剧中提供应有的支持。我们的政策允许因丧亲之痛而出国的人继续获得通用信贷长达两个月（通常为一个月）。如果你在国外呆的时间长了，是收不到的。回国后可以重新申请。这项政策在确保人们获得所需的支持和履行纳税人责任之间取得了平衡。 “今年7月，印度民航事故调查局（AAIB）发布了事故初步报告，称飞机起飞数秒后发动机燃油供应被切断，调查仍在进行中。印度顶级航空安全专家莫汉·兰加纳坦接受本报采访时表示，他对印度航空的调查并不乐观，因为印度空难调查报告长期以来没有在规定时限内完成，不符合标准和安全。”扩张计划必须推迟，直到安全标准达到如此高的程度，印度没有独立的监管机构、问责机制和强大的司法系统来严格减少事故的发生。在那之前，印度在航空安全方面的进步只会再次出现。莫汉·兰加纳坦（Mohan Ranganathan）告诉该报，这主要是一个乌托邦幻想。当地时间6月12日，印度航空一架载有242人的客机从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。印度警方还证实，事发24小时后发现一名幸存者，这是该国首例官方确认的幸存者。他现已被送往医院接受治疗，医护人员表示他意识清醒，但“明显受到惊吓”。幸存者维什瓦斯库马尔·拉梅什（Vishwaskumar Ramesh）的家人表示，目前还没有关于他弟弟埃杰·拉梅什（Eje Ramesh）的消息。飞机起飞前，我给父亲打电话，告诉他飞机即将起飞。仅仅两分钟后，他再次打电话给父亲，告诉他飞机坠毁了，但他不知道自己是如何生还的，也不知道自己是如何从失事的飞机中逃出来的。警方称，飞机坠毁时，拉梅什坐在这架飞往伦敦的航班的紧急出口附近。据说他已经能够成功地从噢，这棵树。图为拉梅什在飞机上的座位位置。据央视国际新闻报道，6月12日下午印度发生的飞机失事，机上242名乘客和机组人员中，有241人死亡。只有一名英国乘客维什瓦斯库马尔·拉梅什（Vishwaskumar Ramesh）幸存。 Ramesh的座位号是11A座位，靠近机舱门。印度媒体发布的图像显示，他仍然能够行走和说话，尽管他的脸部和身体有明显的受伤。 “起飞三十秒后，我们听到一声巨响，然后飞机坠毁了，”他说。拉梅什被救后，脸部和身体都有明显的伤痕。据Cover News报道，印度媒体报道称，一架客机坠入B.J.宿舍食堂，造成一名医学生死亡。医学院，由国家管理。印度NDTV发布的现场照片显示，飞机部分机身直接撞击宿舍楼，宿舍食堂内散落大量碎片以及桌上未使用的食物。拉米拉·本的母亲在接受媒体采访时表示，事发时她的儿子正在午休。 “当飞机撞上宿舍时，他从二楼跳下，幸存下来。他受了伤，但幸存了。”另一名乘客的亲戚普纳姆·帕特尔（Poonam Patel）听到消息后赶往医院，他说。 “我嫂子就在这趟航班上，不到一个小时我就收到了事故消息，立即赶来。”不少目击者形容事故现场“就像一部灾难电影”。据目击者称，该办公室距离案发现场约200米。刚走出办公室，就听到一声巨响，周围立即弥漫着浓烟。当他们赶到现场时，飞机机翼残骸和大量碎片四散开来，火势正在蔓延，能见度极差。来源：澎湃新闻、九派新闻、央视国际新闻、封面新闻、往期报道等
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印度航空空难唯一幸存者：患有创伤后应激障碍，无法与妻子和孩子交谈，无法工作或开车，家族生意被毁，20万日元临时赔偿不足以支付生活费用
